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后橋-電動(dòng)車(chē)后橋-九躍車(chē)橋(多圖) ：

后橋：后橋，就是指車(chē)輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分。它由兩個(gè)半橋組成，可實(shí)施半橋差速運(yùn)動(dòng)。同時(shí)它也是用來(lái)支撐車(chē)輪和連接后車(chē)輪的裝置。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，那么后橋僅僅是隨動(dòng)橋而已只起到承載的作用。如果后橋是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用。

后橋的主要部件：1、橋殼，汽車(chē)后橋.，承載部件2、半軸傳動(dòng)部件3、減速器，把傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速按一定的傳動(dòng)比減速，前后橋，并分解到兩個(gè)半軸上4、差速器，允許兩個(gè)半軸轉(zhuǎn)速不相同后橋有兩個(gè)主要技術(shù)參數(shù)，承載級(jí)別和速比。

威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類(lèi)居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，擁有先進(jìn)的車(chē)橋生產(chǎn)線和完善的檢測(cè)手段，通過(guò)IS16949：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋，1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。

在日常維護(hù)當(dāng)中，檢查汽車(chē)的“三濾二油”是必不可少的，而我們今天說(shuō)的后橋油就是其中一員。那么，到底后橋油多久換一次呢，接下來(lái)我們就一起探討一下吧。其實(shí)吧，后橋油的更換周期并沒(méi)有定數(shù)，需要根據(jù)汽車(chē)的駕駛狀況和行駛環(huán)境來(lái)決定的。其次，不同油液品牌的時(shí)間可能是不一樣的，一般為20000-30000km左右更換一次。那么對(duì)于新車(chē)而言，在12000km維護(hù)時(shí)應(yīng)更換后橋油，之后每隔24000km的里程就檢查一下后橋油了，如果發(fā)現(xiàn)有明顯的變色或者變稀的情況，就需要立即進(jìn)行更換了。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

目前市面上一般的前驅(qū)車(chē)型的前橋都是轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，簡(jiǎn)單的講，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，后橋，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向柱帶動(dòng)方向機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng)車(chē)后橋，從而達(dá)到使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的目的，而前橋，就是起到一個(gè)連接的作用，同時(shí)承載傳遞來(lái)自車(chē)輪與車(chē)架之間的各個(gè)方向的作用力及其產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩。

在我們?nèi)粘５氖褂眠^(guò)程中，車(chē)橋一般是不會(huì)壞的，但是如果是較大的事故，那車(chē)橋很可能就會(huì)發(fā)生變形，帶來(lái)的主要影響就是轉(zhuǎn)向不清晰，車(chē)子跑偏，吃胎，油耗增大，嚴(yán)重了甚至?xí)斐煞?chē)事故。所以事故車(chē)，即使沒(méi)有直接波及車(chē)橋部分，也需要檢查車(chē)橋的整體狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)變形及時(shí)修正恢復(fù)原樣，如果無(wú)法修復(fù)的，應(yīng)該選擇更換新的。目前市面上車(chē)橋還是比較容易購(gòu)買(mǎi)的，原廠副廠的都有，需要注意的就是副廠的車(chē)橋，重量往往都趕不上原廠的沉，各部分的鏈接位置焊接的點(diǎn)注意多觀察，對(duì)比鐵皮的厚度等。太次的車(chē)橋，即使不遇到事故，長(zhǎng)久的使用也是會(huì)變形的，所以盡量不要購(gòu)買(mǎi)拆車(chē)件或者非常便宜的副廠件。